P0335 — Capteur de position vilebrequin (CKP), circuit

Ce que ce code veut dire en général, ses causes les plus courantes, et à quel point c'est sérieux.

TYPE : GÉNÉRIQUESYSTÈME : CAPTEURS MOTEUR

Que signifie le code P0335 ?

Le capteur de position du vilebrequin (CKP) dit au calculateur où en est le moteur dans son cycle et à quelle vitesse il tourne — une information essentielle pour synchroniser l'allumage et l'injection. Ce code signale un problème dans ce circuit.

Causes possibles courantes

Capteur CKP défectueux — la cause la plus fréquente, surtout avec la chaleur et le temps.
Câblage ou connecteur endommagé — exposé aux vibrations et à la chaleur du moteur.
Roue dentée (reluctor) endommagée — la pièce que le capteur lit peut s'user ou se désaligner avec l'usure de composants de distribution.

Gravité générale

Sérieux — évite de trop rouler

Contrairement à beaucoup d'autres capteurs, celui-ci est important au point que le moteur peut caler ou refuser de redémarrer si le signal est perdu, parfois sans avertissement. C'est un des codes de cette liste à prendre le plus au sérieux — évite de trop rouler et fais vérifier rapidement.

Ceci reste une gravité générale pour ce code, pas un diagnostic pour ton auto. Seule une vraie lecture de tes codes, avec ton kilométrage et l'historique du véhicule, permet de savoir ce qu'il en est vraiment.

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Meca ne remplace pas un examen par un professionnel. Pour tout signe sérieux (témoin qui clignote, perte de puissance importante, odeur d'essence), consulte rapidement un mécanicien.

Questions fréquentes

Mon auto peut-elle caler soudainement avec ce code ?

Oui, c'est un risque reconnu avec ce capteur précis — c'est pourquoi ce code mérite une attention plus rapide que la plupart des autres sur cette liste.

L'auto peut-elle refuser de redémarrer après un arrêt ?

Oui, c'est un symptôme classique d'une panne complète de ce capteur : le moteur tourne au démarreur mais ne part pas, faute de synchronisation.

Dois-je faire remorquer l'auto plutôt que de risquer de rouler ?

Si le témoin clignote ou si l'auto a déjà calé de façon inattendue, c'est plus prudent de faire vérifier ou remorquer plutôt que de risquer une panne en pleine circulation.